题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？（）
A.支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
B.支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
C.隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
D.隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
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B、目前公路工程隧道施工多采用矿山法为主要开挖手段，以“新奥法”为主要施工方法
C、以维护和利用围岩的自承能力为基点
D、新奥法是应用岩体力学的理论
A.钢筋网片应按设计网格尺寸在加工场集中制作，钢筋网片尺寸的大小应方便运输和安装
B.钢筋网应在初喷混凝土前铺挂，使其与喷射混凝土形成一体
C.采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设，其覆盖厚度不应小于3cm
D.钢筋保护层厚度不得小于2cm
A.修建在岩层中隧道，称为岩石隧道
B.修建在土层中隧道，称为软土隧道
C.软土隧道经常修建在水底和都市立交，故称为水底隧道和都市道路隧道
D.埋置较浅隧道普通采用暗挖法施工
喷锚支护是在隧洞开挖后，及时在围岩表面喷射一层厚()cm的混凝土，必要时加上锚杆、钢筋网以稳定围岩。这一层混凝土一般作为临时支护，以后再在其上加喷混凝土至设计厚度作为永久支护。这种施工方法称为“新奥法”。
A.1～2
B.3～5
C.5～7
A.盾构机动力系统掘进用电一般是采用双回路专供的电缆路专供的电缆
B.电缆从变电站接到盾构机上面一般采用架空架设
C.高压电缆采用埋地敷设时，埋地深度不小于0.2m，电缆周围需铺50mm厚的细砂
D.随着盾构向前不断推进，高压电缆应预留足够长度，严禁使用接驳器接连
E.在隧道内轨道运输车辆必须高于电缆固定式悬挂的高度
