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[判断题]

在线路允许速度速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,车体垂向振动加速度Ⅰ级管理值为1.0m£¯s2。()

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第1题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线木枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第2题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收管理值为5mm。()
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第3题
在线路允许速度80km£¯h<υmax≤120km£¯h正线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨向的作业验收管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第4题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收管理值为5mm。()
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第5题
在电气化铁路线路上,桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,线路允许速度()时,钢梁、圬工梁不得大于50mm。

A.120km/h

B.80km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第6题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为()mm。

A.+7,-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第7题
道口设置条件之一,线路允许通过的旅客列车运行速度()以下,货物列车运行速度80km/h以下,货物列车

道口设置条件之一,线路允许通过的旅客列车运行速度()以下,货物列车运行速度80km/h以下,货物列车牵引质量5000吨以下。

A.100km/h

B.120km/h

C.150km/h

D.180km/h

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第8题
车辆或行人在距钢轨外侧不小于50m范围内的道路上,线路允许速度不大于80km£¯h时应能看到两侧()以外的列车。

A.250m

B.270m

C.300m

D.350m

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第9题
在采用18号单开道岔(导曲线半径≥860m)时侧向通过道岔的允许速度为()。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.140km/h

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第10题
客车在正线线路最高运行速度为80km/H。此题为判断题(对,错)。
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