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[主观题]

接触线距轨面高度应符合受电弓运行要求,坡度变化一般为3‰,困难情况下不大于5‰。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
接触线距轨面高度应符合设计规定,误差不得超过±100mm(通过双箱区段最小不低于6330mm,不通过双箱区段最小不低于5700mm)。最高导高不超过6450mm。()
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第2题
中心锚节线夹在曲线处应与()的斜度相一致。

A.接触线

B.承力索

C.轨面

D.受电弓

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第3题
在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。()
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第4题
接触线的拉出值是指()。

A.接触线垂直投影与线路中心的距离

B.受电弓中心与线路中心的距离

C.在定位点处接触线与受电弓中心的距离

D.接触线与轨面中心的距离

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第5题
下列关于刚性接触线导高、拉出值参数的说法,正确的有()

A.接触线距轨面的高度应符合设计规定,允许偏差±30mm

B.接触线距轨面的高度应符合设计规定,允许偏差±10mm

C.接触线拉出值应符合设计规定且≤350mm,允许偏差±30mm

D.接触线拉出值大小应符合设计规定,允许偏差±10mm

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第6题
接触线高度符合设计规定;正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为()mm,接触线最低点高度不宜小于()mm。
接触线高度符合设计规定;正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为()mm,接触线最低点高度不宜小于()mm。

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第7题
客运专线接触网全部竣工后,应利用接触网检测车进行冷滑试验检测。三次检测均不应有碰弓现象,且接触线高度、拉出值均应符合设计要求,施工偏差为±30mm。()
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第8题
线岔定位时,两条接触线相交点距受电弓抓托点越近越好。()
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第9题
列车高速运行中,受电弓将随着接触导线高度变化而()运动。

A.上下

B.按一定频率

C.左右

D.前后

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第10题
线岔定位时,两条接触线相交点距受电弓抓拖点越近越好。此题为判断题(对,错)。
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第11题
电气列车靠其顶部升起的受电弓,直接接触导线获取电能,是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓,由司机控制其升降。其最高工作高度为()mm,最低工作高度为5183mm,受电弓升起工作时,以(68.6+9.8)N的静压力紧贴接触线摩擦滑行,在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm,滑板的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为950mm,受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转换处钻弓,造成弓网故障。

A.6683

B.6500

C.6330

D.5330

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