首页 > 大学网课
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

悬架变形时,轮距变化最大的独立悬架是()

A.单横臂式独立悬架

B.纵臂式独立悬架

C.不等长双横臂式悬架

D.多连杆悬架

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“悬架变形时,轮距变化最大的独立悬架是()”相关的问题
第1题
车身高度传感器的功用是将()与()之间的相对高度变化(悬架变形量的变化)转换为电信号并送给电控单元。

A.车身,车桥

B.车身,车轮

C.车轮,车桥

D.车架,车身

点击查看答案
第2题
电控悬架中,悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的,主、副气室的通路面积最大时,悬架的刚度也最大。()
点击查看答案
第3题
在用悬架时,对转向桥而言,他仅具有转向主销和转向节,而中部的整体梁不再存在()。

A.自由

B.独立

C.非自由

D.非独立

点击查看答案
第4题
以下属于皓影前后悬架的描述是()。

A.前:麦弗逊式独立悬架+后:E型多连杆式独立悬架

B.前:双叉臂式独立悬架+后:双叉臂式独立悬架

C.前:麦弗逊式独立悬架+后:扭力梁式半独立悬架

D.前:麦弗逊式独立悬架+后:双叉臂式独立悬架

点击查看答案
第5题
半挂车、载重货车的悬架系统的钢板弹簧的变形问题属于平面弯曲问题。()
点击查看答案
第6题
汽车悬架使用螺旋弹簧是利用其()及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

点击查看答案
第7题
独立悬架比非独立悬架刚度大,车身振动频率低,具有更好的平顺性和舒适性。()
点击查看答案
第8题
汽车悬架使用钢板弹簧是利用其()及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

点击查看答案
第9题
下列对独立悬架的描述正确的是()。

A.一侧轮胎的运动会影响到另一侧轮胎的运动

B.左右轮胎各自独立运动

C.结构比非独立悬架简单

D.以上都不对

点击查看答案
第10题
非独立悬架两侧车轮各自独立运动。()
点击查看答案
第11题
独立悬架减轻了汽车上的非簧载质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度。()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改