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[多选题]

电客列车司机在执行值乘时,必须按公司人力资源部《KDY-QG-0129着装标准》的要求(),()

A.着装

B.标准作业

C.讲普通话

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第1题
2019年9月30日起实施的车辆分公司《现场作业安全检查管理规定》中指出,按照规定,在()以及机动车司机在出车驾驶时等情况下,不得使用手机。

A.各类列车检修作业时

B.在维修作业场地中行走通过时

C.各类设备检修维护时

D.日检驻站人员在各站点驻站时

E.内燃车司机、兼职电客列车司机在值乘驾驶时

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第2题
因故甩车后列车尾部无客列尾装置的,当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘,按规定与司机核对风压()
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车列车工作人员立即使用对讲几呼叫车辆乘务员、列车长政站台工作人员()停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧讲机呼叫车王在组来不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。

A.通知司机

B.做好扶携

C.立即使用紧急制动阀停车

D.立即上车

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第4题
按规定需在车站停车再开的列车,司机必须按规定操纵列车停车,遇出站信号机提前开放时,司机不得通过。()
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第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对)负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行(),防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.值乘区域的车门

B.检查确认

C.四门

D.车门锁闭

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:旅客列车、通勤列车在乘降所(点)发车时,()确认人员乘降完毕后,使用列车无线调度通信设备通知司机:“xx次司机,人员上下完毕”(遇列车无线调度通信设备不能使用时应☐头通知司机),司机复诵后起动列车。

A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)

B.车辆乘务员(设有站务人员时,由站务人员)

C.检车长(设有站务人员时,由站务人员)

D.列车长(设有站务人员时,由站务人员)

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第7题
电机车司机必须按()行车,在开车前必须发出()。
电机车司机必须按()行车,在开车前必须发出()。

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第8题
下列选项中,()属于牵引车、叉车在站台作业必须执行“五严禁”内容。

A.严禁牵引车在站台内行驶速度超过10公里/小时

B.严禁牵引车在站台同侧有列车运行时行驶

C.严禁在装卸车作业时以牵引车、叉车代替人力将拖车靠近行李车

D.严禁牵引车在行驶时摘挂拖车;严禁牵引车在坡道停留时司机离开驾驶室

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第9题
在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。

A.变更行车闭塞法

B.变更列车径路

C.封闭区间

D.开通区间

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第10题
客列尾球芯截断塞门之前管路漏泄的,通知司机排尽列车管余风,拆除管路,在弯头处或T型接头处使用6分丝堵封堵,按KLW运行,当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘,按规定与司机核对风压()此题为判断题(对,错)。
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第11题
机车司机、副司机配班一次连续工作时间值乘货运列车不超过10小时。()
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