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[判断题]

()列车在区间发生火灾时,通风模式应根据列车着火部位确定,乘客迎风疏散为原则

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第1题
列车在区间发生火灾疏散乘客时,站台屏蔽门保持关闭,打开()疏散乘客。

A.排烟门

B.应急门

C.端门

D.滑动门

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第2题
列车在区间发生火灾时,当上级领导和公安消防机构未到达前,火灾扑救工作由乘警长组织指挥,其它人员应密切配合。()
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第3题
列车在站台发生火灾时,启动对应车站隧道火灾模式进行机械排烟。()
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第4题
列车在隧道发生火灾时,根据信号系统发送的列车阻塞信号,EMCS系统可自动启动相应的隧道火灾模式。()
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第5题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第6题
发生列车区间火灾时,原则上起火列车()(执行列车站台火灾应急处置措施);扣停进入该区间及邻线区间的列车。

A.惰行运行维持进站

B.立即停车

C.限速15KM/H

D.不得进站

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第7题
根据地铁发生火灾地点,划分为列车在区间隧道内发生火灾、列车在车站发生火灾和车站内本身发生火灾三大类。()
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第8题
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开(),选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车停车。

A.特大桥梁

B.长大隧道

C.易燃易爆场所

D.危险品场所

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第9题
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,应根据设备
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第10题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按()返回,运行速度不得超过40km£¯h。

A.目视行车模式

B.部分监控模式

C.隔离模式

D.LKJ方式

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第11题
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过20km£¯h。

A.0.2km

B.1.2km

C.1.02km

D.2km

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