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[判断题]

铁路槽车和汽车槽车卸车后，槽车内剩余压力一般要求为0.05Mpa。（)

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第1题

铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为（)。

A.0.10Mpa

B.0.08Mpa

C.0.05Mpa

D.0.02Mpa

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第2题

槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在()Mpa。

槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在（)Mpa。

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第3题

液化气的运输方式有：管道输送、火车槽车、汽车槽车计槽船运输。（)

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第4题

槽车臂旋转接头长时间使用（)不会造成接头异常。

A.滚珠磨损

B.导槽磨损

C.接头密封磨损

D.氮气吹扫压力过高

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第5题

装卸槽车完毕后，关闭各气、液相阀门，将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管，管口加盲板，将()断开，装卸车即全部完成。

装卸槽车完毕后，关闭各气、液相阀门，将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管，管口加盲板，将（)断开，装卸车即全部完成。

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第6题

铁路槽车进站后，可作为贮罐或灌装罐使用。（)

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第7题

液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。（)

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第8题

铁路槽车装卸作业时，应在铁路上设置明显标志和()。

铁路槽车装卸作业时，应在铁路上设置明显标志和（)。

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第9题

汽车槽车要中速行车，停车前要()，行车中必须有金属链拖地。

汽车槽车要中速行车，停车前要（)，行车中必须有金属链拖地。

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第10题

汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。（)

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第11题

用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。（)

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