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[判断题]

制动控制单元的主要作用是根据电子制动控制单元输出的指令，进行电——气转换，输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气，从而对制动缸压力进行控制。（）

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第1题

制动控制单元的主要作用是根据（)输出的指令，进行电——气转换，输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气，从而对制动缸压力进行控制。

A.牵引控制单元

B.制动电子控制单元

C.中央控制单元

D.空调控制单元

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第2题

行车制动系的主要作用是（)。

A.降低车辆的行驶速度

B.控制车辆在下坡时维持一定的速度

C.降低车辆的制动时间

D.控制制动稳定性

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第3题

汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是：根据制动踏板传感器和制动压力传感器信号，判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量，自动增大汽车紧急制动时的制动力，从而缩短制动距离。（)

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第4题

简述KBWB制动系统的制动控制电子单元BCE的作用。

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第5题

每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和（)。

A.停放制动

B.紧急制动

C.常用制动

D.车轮防滑保护

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第6题

制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号控制模拟转换器的排气电磁阀的动作。（)

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第7题

中继阀作用是根据中均管的压力变化，直接控制列车管的充排风，实现列车管制动保压缓解，最大特点为将自阀置于过充位时，可使列车管的压力得到超过定压（)kpa。

A.10-20

B.20-40

C.30-40

D.30-50

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第8题

动电子控制单元的输入信号（)能防止车辆在停车前的冲动，能使车辆平稳地停止。

A.制动信号

B.负载信号

C.停站信号

D.速度信号

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第9题

SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令，并进行电流、电压的信号处理。（)

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第10题

重庆B型地铁车辆常用制动采用______模式，制动控制单元根据指令的______和车辆载重来计算目标制动力。

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第11题

CCBⅡ制动系统的主要部件有()。

CCBⅡ制动系统的主要部件有（)。

A . LCDM-制动显示屏

B . EPCU-电-空控制单元

C . X-IPM集成处理模块

D . RIM继电器接口模块

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