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[主观题]

轮对压装最终压力按()计算，每100mm直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN;50钢车轴为343kN～588kN。

轮对压装最终压力按（)计算，每100mm直径尺寸的压装压力：40钢车轴为343kN～539kN;50钢车轴为343kN～588kN。

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更多“轮对压装最终压力按()计算，每100mm直径尺寸的压装压力：…”相关的问题

第1题

轮对压装压力曲线应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于()的80%，起点陡升不得超过98kN，全部曲线不得有跳动。

轮对压装压力曲线应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于（)的80%，起点陡升不得超过98kN，全部曲线不得有跳动。

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第2题

盘毂与盘座压装须在车轮压装之前进行，最终压装压力为196～392kN，其压装压力曲线图要保存10年。（)

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第3题

160km£¯h≤v＜200km£¯h的客车轮对压装后，盘位差须（)。

A.≤0.3mm

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第4题

轴承压装须采用能打印压装曲线的()，压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。

轴承压装须采用能打印压装曲线的（)，压装时保证轮对轴向定位且压装机活塞中心线与轴颈中心线须保持一致。

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第5题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须（)。＜=""＞

A.≤0.6mm

B.≤0.5mm

C.≤0.4mm

D.≤0.3mm

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第6题

轮对压装后，轮列内侧距离小于规定尺寸时不得（)调整。

A.旋削轮辋内侧面

B.返工重压

C.向外侧加压

D.报废

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第7题

轮对压装力曲线图中曲线中部不得有降吨，平直线长度不得超过该曲线投影长度的()，平直线的两端均应圆滑过渡。

轮对压装力曲线图中曲线中部不得有降吨，平直线长度不得超过该曲线投影长度的（)，平直线的两端均应圆滑过渡。

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第8题

轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度，可以（)侧面调整。

A.旋削轮辋内

B.旋削轮辋

C.旋削轮辋外

D.重新压装

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第9题

车轴的使用时间计算到（)，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。

A.年

B.月

C.日

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第10题

车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。

A.收入日期

B.支出日期

C.检修日期

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第11题

一台叶轮式压气机，每分钟产生20kg压力为0.6MPa的压缩空气，压气机入口空气的压力为0.1MPa，温度为17℃，若（1)可逆绝热压缩：（2)压气机的绝热效率为085（绝热效率=理论压缩消耗的功实际压缩消耗的功)，按定值比热容计算以上两种情况下压气机出口处空气的温度及带动压气机所需的功率。

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