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如果考虑梁轨之间的附加纵向力应满足哪些要求?

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第1题
消能减震结构构件设计时,应考虑消能部件引起的柱、墙、梁的附加轴力、剪力和弯矩作用。()
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第2题
简述梁轨纵向相互作用的机理。

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第3题
腕臂的安装位置应满足承力索悬挂点距轨面的距离,允许误差:+200mm-()mm

A.100

B.200

C.300

D.400

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第4题
对于承受动载构件的组焊节点形式,实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉。()
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第5题
论述梁轨间产生纵向相互作用力的必要充分条件是什么?

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第6题
在曲线地段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,承力索允许向曲线侧偏差不超过()毫米。

A.250

B.200

C.150

D.100

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第7题
焊接组合箱形梁、柱的纵向角焊缝,宜采用()或()的对接与角接组合焊缝。要求全焊透时,应采用垫板单面焊。
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第8题
以下哪些是空气弹簧的主要优点()。

A.同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重

B.若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器

C.空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.以上全是

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第9题
在一些特殊地段,如桥上,钢轨伸缩调节器基本轨的伸缩范围内,为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩,要求扣件阻力小于道床阻力。()
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第10题
转向架所受的外力包括:垂直静载荷,(),车体侧向力所引起的附加垂直载荷,侧向力所引起的(),制动时所引起的纵向载荷。
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