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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

旅客自下摆渡车等车辆至进入候机楼,服务人员应确保所有旅客()。门禁开启过程中,禁止候机楼内其他旅客通过门禁返流进入机坪。

A.进入候机楼且门禁锁闭

B.下车后

C.进入候机楼

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第1题
以下关于远机位进港航班操作描述正确的是()

A.飞机落地,待确认客梯车停稳(飞机自备梯完全撤放完毕)后,工作人员方可上机进行相关交接事宜

B.等待第二车下客时,需确认摆渡车到位停稳后,工作人员向乘务员做手势信号,才能下客

C.工作人员位于客梯下、机翼下等位置引导旅客乘摆渡车,阻止旅客在机翼下通过,在该车旅客全部上车并确保稳妥后,方可上车与司机做关于飞机号、航班号等信息的交接工作

D.最后一辆摆渡车发车前,工作人员必须与乘务员再次确认机上旅客已经全部下机

E.至到达大厅后,工作人员下车位于摆渡车车门旁引导旅客进入候机楼,待旅客全部下车后,方可离开。引导过程中,工作人员要注意自己的站立位置,以能够看到所有旅客为佳,注意引导手势

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第2题
机场控制区,是指根据安全需要在候机楼(室)内划定的供已经安全检查的出港旅客等待登机的区域及登机通道、摆渡车。()
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第3题
下列关于过站航班旅客分流引导流程表述正确的是()

A.飞机到达后,上机询问乘务员过站人数,以及不下飞机的过站旅客情况,同时要求乘务员广播通知旅客带下原始登机牌和机票

B.靠桥航班,在舱门口进行分流,查验旅客原始登机牌及机票,发放过站牌,将过站旅客引导至相应候机厅等待再次登机,到达旅客引导至国内到达处

C.远机位航班,在飞机下进行分客,将过站旅客与到达旅客分别引导上不同的摆渡车

D.发放过站牌数如与预报人数有出入时,可不将情况进行反馈

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第4题
下列关于远机位航班保障操作流程描述正确的是()

A.登机时,门外引导员应站立在相应登机口门外,面对旅客行进路线,引导旅客上指定摆渡车

B.登机发车前,工作人员需同摆渡车司机交接飞机号、航班号、停靠位置等信息,并要求其在派车单上签字确认

C.工作人员接送航班时乘坐摆渡车的原则为:最后上车,最先下车

D.上下客梯车时,应控制客梯车上的旅客人数,以免造成安全隐患

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第5题
在机坪内为航班保障作业车辆设置了停车位及保障作业等待区、应急救援车辆集结等待车位等停车区域,专用停车位不包括()

A.摆渡车专用停车位

B.牵引车专用停车位

C.贵宾/机组车专用停车位

D.机务车专用停车位

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第6题
动车组以外的列车需要分隔甩车时,应根据风向等情况而定。先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆,在车站由()人员负责采取防溜措施。

A.列检

B.车辆

C.车站

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第7题
各保障单位做好工作人员的摆渡工作,严禁横穿机坪。如因工作需要须横穿机坪,必须(),随时观察航空器运行动态,在不影响航空器运行的情况下,按最短路线穿越机坪

A.穿着反光服

B.有车辆摆渡

C.按路线穿越

D.避让旅客

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第8题
以下不属于发现疑似爆炸物品的处置预案()。

A.协助机场公安局在现场外围进行维序

B.协助机组在现场外围进行维序

C.监护受影响疏散的旅客、工作人员

D.监护受影响疏散的航空器和摆渡车

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第9题
列车需要分隔甩车时,下列做法不正确的是()。

A.应根据风向及货物性质等情况而定

B.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段

C.对甩下的车辆,在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施

D.对甩下的车辆,在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施

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第10题
人车路协同平台综合利用路侧全息感知网络设备,将采集的交通信息进行融合分析,形成对交通状况的全面感知,包括交通流量的时空分布、交通事件检测、以及路面状态和环境状况。再将感知数据分析计算结果通过5G网络或C-V2X网络下发给车辆,提供车路协同安全预警服务,并为自动驾驶提供感知及决策支撑。()
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第11题
列车运行途中因车辆故障甩车时,在列车长和乘警的组织下、向本全列旅客做好解释工作,并组织旅客有秩序疏散,同时做好重点旅客的安排
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