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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

喷油器喷孔外面结炭的主要原因是()。

A.喷油嘴过热

B.针阀锥面密封不良

C.燃油预热温度较低

D.气缸温度过高

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更多“喷油器喷孔外面结炭的主要原因是()。”相关的问题
第1题
运转中若发现柴油机高压油管很烫手且脉动强烈,可能的原因是()。

A.供油提前角太大

B.喷油泵柱塞偶件磨损过大

C.喷油器针阀咬死在开启位置

D.喷油器喷孔堵塞严重

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第2题
孔式喷油器和轴针式喷油器的主要区别在于()。

A.工作原理

B.整体结构

C.喷油嘴头部结构

D.喷孔形状

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第3题
喷油器的喷油量与喷油器的喷孔大小有关。()
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第4题
孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大对。()
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第5题
与轴针式喷油器相比,孔式喷油器的特点是()。

A.喷孔直径小

B.喷油压力高

C.雾化质量好

D.喷孔易堵塞,磨损快

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第6题
轴针式喷油器一般孔径为1~3毫米,只有()喷孔。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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第7题
发动机喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。

A.高压油腔中的燃油压力

B.调压弹簧的预紧力

C.喷油器的喷孔数

D.喷油器的喷孔大小

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第8题
喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩,在高压下从喷油器喷孔喷出,便形成喷注。()
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第9题
柱塞式喷油器开始喷油时的喷油压力取决于()。

A.高压油腔中的燃油压力

B.调压弹簧的预紧力

C.喷油器的喷孔数

D.喷油器的喷孔大小

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第10题
以下哪个选项不属于影响喷雾的主要因素:()

A.喷油压力

B.喷油泵凸轮轴转速

C.喷油器喷孔直径

D.柱塞调节臂卡死

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第11题
喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩,在高压下从()喷孔喷出,便形成喷注。

A.喷油泵

B.喷油器

C.出油阀

D.喷油嘴

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