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[主观题]
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。A.当直航船发觉让路船显然
《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。
A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B.两船构成碰撞危险时
C.只要有助于避碰的任何时候
D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
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《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。
A.当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时
B.两船构成碰撞危险时
C.只要有助于避碰的任何时候
D.两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种遵守规则要求的做法
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
A.签证/安全检查
B.进出口手续/安全检查
C.以上都不对
A.只有在特殊情况下,才可以背离
B.只有为避免紧迫局面情况下,才可以背离
C.只要在特殊情况下,为避免紧迫危险都可背离
D.背离规则可以背离《规则》的任何一条规定
《中华人民共和国内河避碰规则(1991)》第四条“责任”所述的“疏忽”包括:
A.对遵守《规则》条款的疏忽
B.对船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.以上均应包括
A.对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽
B.对船员通常做法所要求的任何疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.训练不到位造成的疏忽
A.表明该货物危险特性
B.化学式
C.原产地
D.应当采取的防护措施