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[判断题]

乘务员进行客舱安全检查时,如有由于健康方面的原因不能直坐的旅客,其椅背无需处于竖立位置,但椅背不得妨碍机上乘员走向通道或任一应急出口。()

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第1题
飞机释压后到达安全高度乘务员检查客舱及旅客情况当有旅客需要吸氧乘务员应该把备份的氧气瓶提供给旅客进行吸氧。()
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第2题
航空安全员掌握自己每月飞行时间,当发现飞行计划有可能使自己的飞行时间超出日、月、年规定的飞行时间限额时,有责任依据()和()要求主动报告排班部门或本单位值班领导进行调整。

A.《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》

B.《客舱乘务员手册》

C.《航空安全员工作手册》

D.《公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则》

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第3题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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第4题
由于R3门处的乘务员是和旅客坐在同一排,因此坐在此处的乘务员周围无AIP面板,无法观察到通话信息和客舱信息。()
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第5题
为保证飞行安全,客舱乘务员全程需要做到的工作有哪些?

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第6题
A321飞机的客舱灯光分为三个亮度区,100%、50%、25%、乘务员可以根据情况进行选择灯光区。()
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第7题
所有客舱乘务员每_____日历月需进行一次危险物品运输训练。A.6个B.12个C.24个D.36个

所有客舱乘务员每_____日历月需进行一次危险物品运输训练。

A.6个

B.12个

C.24个

D.36个

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第8题
永久型赛马场的休闲用骑每年都要拆卸一次,供独立顾问们进行安全检查。流动型赛马场每个月迁移一次,所以可以在长达几年的时间里逃过安全检查网及独立检查,因此,在流动型赛马场骑马比在永久型赛马场骑马更加危险。 下列哪一项,如果对于流动型赛马场而言是正确的,最能削弱上面论述?

A.在每次迁移前,管理员们都拆卸其骑乘,检查并修复潜在的危险源,如磨损的滚珠轴承。

B.它们的经理们拥有的用于安全方面及维护骑乘的资金要少于永久型赛马场的经理们。

C.由于它们可用迁徙以寻找新的顾客,建立安全方面的良好信誉对于他们而言不是特别重要。

D.在它们迁移时,赛马场无法接收到来自它们的骑乘生产商的设备回收通知。

E.骑乘的管理员们经常忽视骑乘管理的操作指南。

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第9题
设备到场后,若检验发现设备质量不符合要求时,不予验收,应由订货方予以更换或进行处理,合格后再行检查、验收。由于供方供货质量不合格而造成的损失,应及时向供方索赔。()
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第10题
执行有时限陆地/水上迫降程序当听到机长下达“500英尺”指令时,客舱乘务员立即停止客舱准备,返回座位,做好防冲撞准备。()
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第11题
电动轮椅(锂电池驱动)()。

A.电动轮椅应仅供由于身患残疾、健康或年龄问题而行动不便的旅客使用

B.对于不可拆下锂电池的,经营人应核实锂电池牢固安装在轮椅上,锂电池处于断路状态,电极已经绝缘以防止意外短路

C.应通知机长电动轮椅在货舱中的位置以及拆下的锂电池在客舱中的位置

D.轮椅在运载时应采取保护措施,防止意外启动,防止由于行李、邮件、货物的移动而导致损坏

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