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配电值班员不得变更检修设备的运行接线方式。()

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第1题
检修工作负责人和工作许可人任何一方不得擅自变更__措施,值班人员不得变更有关检修设备的运行__方式。

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第2题
高压配电线路中,在强调供电的可靠性时,对工厂的重要生产车间和设备可优先考虑()接线方式。

A.环式

B.树干式

C.放射式

D.链形式

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第3题
任何运行中的星形接线设备的中性点,以及一切未经过验电、放电、装设接地线的用电设备都应认为是带电运行的,一律视为有电,不得用手触及。()
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第4题
常见运行方式, 是指正常运行方式和与被保护设备相邻近的一回线或一个元件检修的正常检修方式。()
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第5题
遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息或股道信息不明时,司机须报告列车调度员(车站值班员),对于侧线接车的非列控车载设备控车的列车,列车调度员(车站值班员)应将()通知司机。

A.信号开放情况

B.接车股道

C.运行计划

D.车站的操作方式

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第6题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向哪些人员重新发布全部内容的调度命令:()。

A.车站值班员

B.司机

C.施工负责人

D.车辆乘务员

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第7题
运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.作业负责人

D.应急值守人员

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第8题
链式动力配电主接线相连的设备总量不宜超过()。

A.3kW

B.5kW

C.10kW

D.15kW

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第9题
一般缺陷处理、各种临检和日常维护工作应由检修负责人和运行值班员进行验收。()
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第10题
正在检修中的设备需要使用时须经()同意。

A.车站值班员

B.信号员

C.工、电人员

D.检修人员

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第11题
车站控制时,信号开放后,原则上不得关闭信号、变更进路。遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时,列车调度员(车站值班员)与()联系妥当后方可办理。

A.列车调度员

B.机车调度员

C.助理值班员

D.司机

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