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[判断题]

时刻表处理器位于某联锁设备集中站的信号设备室,全线设有两套。()

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第1题
当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为()模式,该联锁区时刻表功能不可用。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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第2题
1号线线正线划分6个联锁区,每个联锁区设1个设备集中站和所管辖的非设备集中站。()
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第3题
电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__邻站报点,设备集中站向()报点;
电话闭塞法中,正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向__邻站报点,设备集中站向()报点;

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第4题
如果同一施工项目多站进行时,其作业区域含设备集中站时,主站原则上设在联锁站。()
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第5题
1号线通信电源系统在信号设备非集中站采用单机UPS设备,信号设备集中站采用由2台UPS构成“1+1”冗余并联设备。()
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第6题
关于扣车下列说法错误的是()。

A.集中站可实现上/下行全线扣车

B.集中站能实现本联锁区内相应车站的扣车

C.在后备模式下,确认扣车成功后联锁会关闭出站信号机

D.在CBTC模式下,执行扣车成功后,出站信号机不会关闭,显示蓝色

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第7题
2号线ATS面板中,如需开放反向进路信号,必须确认相邻的有岔集中站(正向发车站)未办理正向发车进路,方可开放反向进路信号。()
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第8题
不属于ALSTOM系统ATS系统设备分布地点的是()

A.运营控制中心

B.设备集中站

C.停车场

D.试车线

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第9题
设备集中站车控室配备1套现地控制工作站(双机冗余)、1套()。非设备集中站车控室配备1套()。

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第10题
若同一施工计划需多站进行,其作业区含设备集中站时,()原则上设在设备集中站。

A.主站

B.辅站

C.起始站

D.过路站

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