题目内容
（请给出正确答案）
A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令，保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线，实施保障作业
B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中，驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备
C.车辆在等待保障作业时，应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内，确保液压装置处于支撑状态
D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时，禁止其他人员进入登机桥活动端
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A.除加油车外，其他任何车辆、设备、货物等不得放置在机位安全线交叉区域内
B.接送旅客的车辆在机坪接送旅客停车时，车辆应就近停放，上下旅客的车门应对着旅客来（去）的方向，避免旅客绕行
C.加油车在作业过程中，车辆应不正对航空器，油车停放位置应避开主发动机喷口
D.可以使用管线加油车加油的机位，油料公司应安排管线加油车加油
A.驾驶员在航空器旁停放车辆时，必须确保与航空器及临近设备保持足够的安全距离，且严格遵守操作规程
B.除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行
C.当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道
D.当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆可在航空器后方快速穿过
A.是指为IDC客户提供服务器等设备托管所需的机位空间或整个机柜空间
B.为客户提供稳定可靠的电源、空调等运行环境
C.通过维护客户应用系统，保障客户系统的信息安全
D.包括机柜出租、非标准机位出租、空间出租等
A.应当符合《民用航空器维修·地面安全》中有关轮挡设计规范的要求
B.航空器机位停放时应使用橡胶轮档，禁止使用铁质轮档
C.橡胶轮档最长使用时间不得超过3年，发现老化、掉块、破损时应及时更换
D.因工作需要，任何人员可随意拿取和使用轮档，但用完后应及时返还
A.荷载的设计值应乘以相应的冲击系数
B.应在一个机位内分别按升降工况和使用工况的荷载取值进行验算
C.应依据实际情况分别进行强度和变形验算
D.防坠装置应与提升装置设置在同一附墙支座上
A.突发事件信息报送分三类：5分钟快报、突发事件上报工单、突发事件保障专报，依据不同事件级别报送不同信息
B.省公司提交突发事件上报工单，工单主题按照“时间(年月日时分)+地点(省市县)+事件+突发事件上报”的形式编写
C.事件报送级别判断标准分4类，由轻微到严重分别为四类、三类、二类、一类
D.达到四类或三类事件标准，省公司值班人员5分钟内通过飞信VNOC群上报“5分钟快报信息”，突发事件发生后半小时内提交“突发事件上报工单”
