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[判断题]

列车推进运行方式为切除ATP人工驾驶,限速40km/h,列车牵引运行方式为切除ATP人工驾驶,限速30km/h。()

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第1题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限人工驾驶模式(NRM)。()
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第2题
地铁USSI工作站上,当列车的车次号为绿色时,表示该列车处于人工ATP驾驶方式。()
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第3题
以下哪些情况会触发列车紧急制动并停车?

A.人工驾驶松开警惕按钮

B.拍下紧急停车按钮

C.ATP故障

D.主风压力低于6bar

E.运行中方向手柄置零位

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第4题
AM--()列车驾驶模式A.受限制的B.受监督的C.自动D.切除ATP的

AM--()列车驾驶模式

A.受限制的

B.受监督的

C.自动

D.切除ATP的

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第5题
在具备反方向ATP保护的区段,电客车反方向运行驾驶模式为(),行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第6题
列车在车辆段范围内只能采用受限制的人工驾驶模式,车载ATP提供限速()的超速防护。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第7题
车载ATP设备故障列车采用NRM模式驾驶但无监控员时,限速15km/h运行。()
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第8题
下列选项对一号线电动客车在CBTC正常情况下叙述正确的是()。

A.电动客车采用ATO、CM模式驾驶

B.在没有ATS计划运行图时,电动客车在出车辆段(场)及正线运行车次变更时,需值班主任人工设置车次号或头码号

C.空电动客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段(场)均按调车方式办理

D.正线上司机凭车载信号显示或调度命令行车

E.按《列车运行图》和TDT(TDT上列车的停站时间为ATS对列车早晚点自动调整后的数据)显示时分掌握运行及停站时间参考

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第9题
地铁USSI工作站上,当列车的车次号为白色时,表示该列车处于ATP驾驶方式。()
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第10题
在URM驾驶模式下车载ATP系统动作指令被屏蔽(只接受指令不发指令),车载ATP将不起作用,列车运行的安全完全由调度员、车站值班员和司机人为保证。()
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