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[判断题]

齿轮传动机构在装配后的跑合可分为加载跑合和电火花跑合两种。()

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第1题
齿轮传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,在保留原齿轮的情况下,采取()措施。

A.研磨

B.锉削

C.加载跑合

D.刮削

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第2题
齿轮传动装配进行跑合,可提高接触精度噪声减小。()
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第3题
装配后的机器跑合是为了提高零件之间的()。

A.强度

B.刚度

C.接触精度

D.硬度

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第4题
8M7B型电客车动车轮对跑合试验点温()。

A.主动齿轮前盖点温

B.主动齿轮后盖盖点温

C.主动齿轮前盖点温

D.主动齿轮后盖点温

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第5题
采煤机检修后截割部轻载跑合试验是额定功率的25%,时间不少于2小时。()
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第6题
采煤机检修后牵引部的性能试验,有()、性能调试、容积效率试验、温升试验等。
采煤机检修后牵引部的性能试验,有()、性能调试、容积效率试验、温升试验等。

A . 满载试验;

B . 超载试验;

C . 超载跑合试验;

D . 空运转试验。

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第7题
轴承合金与青铜比,减摩性好,容易与轴颈跑合,抗胶合能力强,但价格贵,机械强度低得多,只能浇铸在其他金属材料的轴瓦上作为轴承衬。()
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第8题
齿轮在轴上固定,当要求配合过盈量很大时,应采用()。

A.敲击法装入

B.压力机压入

C.液压套合装配

D.冲压装配

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第9题
机械部件正在正常运行下的磨损分为三个阶段,其中跑合阶段又称为()阶段。

A.剧烈

B.磨合

C.稳定

D.都不对

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第10题
齿轮传动机构的装配,影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙、一定的接触面积以及正确的位置。()
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第11题
轴承合金有锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类。锡锑轴承合金摩擦系数小,抗胶合性能良好,对油的吸附性强,耐腐蚀性好,易跑合,是优良的轴承衬材料,常用于高速、重载的轴承上。但它价格较贵且机械强度较差。此轴承合金在(),开始软化,因此在设计、运行中常将温度控制在比此温度低30~40℃。

A.80℃

B.llO℃

C.150℃

D.200℃

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