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[判断题]

现场转换道岔准备进路时,可动心轨道岔还须确认心轨位置不需加钩锁器。()

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第1题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由()对道岔进行紧固。

A.扳道员

B.电务人员

C.工务人员

D.车站胜任人员

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第2题
车站(线路所)配备使用的勾锁器,应进行编号管理,型号、数量须满足车站同时准备接发列车进路对道岔加锁的需要。其中对道岔的()和(),应配备专用型号的勾锁器。

A.可动心轨

B.斥离尖轨

C.密贴尖轨

D.活动心轨

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第3题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。()
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第4题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔:无论对向或顺向,()的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.交分道岔为活动心轨

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第5题
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好()及道岔曲股顺坡。
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好()及道岔曲股顺坡。

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第6题
道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴时禁止使用。()
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第7题
人工摇动可动心道岔时,要先摇动密贴尖轨,后摇动可动心轨,并确认密贴。()
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第8题
组装道岔在调整直股方向的导向顶铁时,可动心轨应向侧股开通;调整______方向的导向顶铁时,可动心轨应向直股开通。

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第9题
《普修规》道岔可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓折断时必须立即更换。()
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