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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车站以站长（或指定负责人)、段管线以管理单位负责人（或指定负责人)，组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，每月联合检查一次。（)

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第1题

段管线以管理单位负责人（或指定负责人)，组织有关单位人员，对段管线内的线路、道岔、通信、信号、供电、信息系统等行车设备，每季度联合检查一次。（)

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第2题

段管线以管理单位负责人（或指定负责人)，组织有关单位人员，对段管线内的线路、道岔、通信、信号、供电、信息系统等行车设备，每（)度联合检查一次。

A.年

B.半年

C.季

D.月

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第3题

车站以站长（或指定负责人)组织有关单位人员，对车站内的线路、道岔、通信、信号、供电、房建、信息系统等行车设备，每（)联合检查一次。

A.年

B.半年

C.季

D.月

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第4题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

A.路票

B.行车日志

C.值班员

D.值班站长

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第5题

车站以站长为主任委员，工务、电务、供电等单位有关负责人为委员，组成委员会，车站【含段管线】内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备及安全防护设施每季度联合检查1次。()此题为判断题(对，错)。

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第6题

段管施工计划经主管段长（站长)审批后，以文电形式下发至车站、施工单位、配合单位，同时抄送施工办及相关业务部。（)

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第7题

下列关于电话闭塞法描述正确的是：（)。

A.是人工办理闭塞的一种方法

B.是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证

C.利用路票作为列车占用区间的凭证

D.以值班员及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法

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第8题

发生责任客运伤亡事故（事件)的，相关车站立即上报站长、站务室安全管理，并在（)内以书面形式上报部门安全客伤组。

A.两个工作日内

B.三个工作日内

C.五个工作日内

D.七个工作日内

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第9题

车站站长是站务委外人员现场属地管理的第一责任人，值班站长是第一负责人。（)

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第10题

调车一批作业结束，由车站作业人员采取好防溜措施后，与岔线、段管线、工程线指定人员在《防溜交接簿》上办理防溜互签后，方准摘开机车。（）

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