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第1题
一般发动机冷态时排气门间隙约为()
A.0.3~0.35mm
B.0.25~0.3mm
C.0.35~0.45mm
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第2题
发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第3题
()是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。
A.中心高压线试火法
B.观察排气管出是否冒蓝烟
C.检查气门间隙
D.检查曲轴轴间隙
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第4题
6135发动机进气门隙是(),排气门间隙是()。A.0.03mmB.0.35mmC.0.30mm
6135发动机进气门隙是(),排气门间隙是()。
A.0.03mm
B.0.35mm
C.0.30mm
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第6题
装置液压式气门举杆时,发动机冷、热车皆无气门间隙。()
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第7题
排气门的间隙一般为0.3~0.35mm。,进气门间隙要小于排气门间隙。()
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第8题
在汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈()。
在汽轮机一般冷态启动时,缸壁温度分布规律呈()。
A、直线分布
B、抛物线分布
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第9题
机组的进气门间隙调整范围为0.38£0.43mm之间。()
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第10题
若气门间隙过大,会造成()
A.进气门早开,排气门晚闭
B.进气门早开,排气门早开
C.进气门晚开,排气门晚闭
D.进气门晚开,排气门早闭
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第11题
发动机工作必须严格遵守进气门打开,排气门关闭这一原理。()
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