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[主观题]

汽车发动机一般采用哪两种冷却方式？冷却系主要由哪些部件组成？

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更多“汽车发动机一般采用哪两种冷却方式？冷却系主要由哪些部件组成？”相关的问题

第1题

冷却系的功用是什么?发动机的冷却强度为什么要调节?有哪两种调节方式，如何调节?

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第2题

根据冷却方式不同，发动机可分为水冷式和风冷式两种。水冷式发动机以水或冷却液为冷却介质，而风冷式发动机以空气为冷却介质。汽车发动机多采用水冷式。（）

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第3题

发动机冷却方式一般有水冷却系和风冷却系二种。（)

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第4题

电机的散热方式主要有自然冷却和液体冷却两种，新能源汽车普遍采用液体冷却方式，俗称水冷。（）

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第5题

发动机的过热主要与（)有关。

A.冷却系的工作情况

B.汽车使用条件

C.冷却系的工作情况与汽车使用条件

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第6题

发动机是汽车的动力装置。主要由曲柄连杆机构、配气机构和供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。（）

此题为判断题(对，错)。

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第7题

冬天，汽车在露天停放了一夜，待第二天用时，蓄电池很正常，而起动不着的主要原因是（)

A.发动机过冷，汽油不能雾化

B.冷却系中水冻成冰

C.高压火花不跳火

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第8题

冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为（)。

A.65～80℃

B.76～80℃

C.80～90℃

D.100～120℃

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第9题

按冷却介质不同，发动机冷却方式有（）两种。

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第10题

发动机按冷却方式可分为（）和（）两种。

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第11题

按照冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和（）两种。

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