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[判断题]

提高涡轮转子工作叶片抗振措施有叶尖切角、叶顶带冠、环形护圈、成对榫头装于同一榫槽。()

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第1题
提高涡轮转子工作叶片抗振措施有()、()、()、成对榫头装于同一榫槽。
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第2题
下列哪项不属于涡轮转子叶片叶尖特殊结构()。

A.叶尖“切角”

B.叶顶带冠

C.环形护圈

D.叶尖加厚

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第3题
写出转子叶片叶根和叶尖处的边界条件,并画出等截面转子叶片1~3阶弯曲振型图。
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第4题
为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的?【单选题】

A.燃气流沿叶片长度做相等的功

B.叶尖部位比叶根部位有较多的功

C.叶根部位比叶尖部位有较多的功

D.温度一致

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第5题
涡轮转子工作叶片的榫头大多采用()结构。

A.燕尾形

B.销钉式

C.枞树形

D.周向燕尾形

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第6题
存航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是:()。【多选题】

A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀

B.各处的温度应均匀_致

C.在径向上.靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低.而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高

D.在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约l/3处温度最低

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第7题
涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会:【单选题】

A.不产生摩擦

B.节约燃油

C.延长涡轮寿命

D.使涡轮效率下降,燃油消耗增加

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第8题
涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在()地方形成气膜。

A.内壁

B.外壁

C.叶尖

D.叶根

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第9题
发动机涡轮间隙控制是对()进行控制。【单选题】

A.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙

B.涡轮轴和涡轮盘之间间隙

C.涡轮盘和叶片之间间隙

D.涡轮轴和轴承之间间隙

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第10题
燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是()【单选题】

A.控制涡轮叶片的膨胀量

B.控制涡轮机匣的膨胀量

C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量

D.控制涡轮轴的膨胀量

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第11题
提高装置有效抗汽蚀余量的措施有()。

A.提高入口罐液面上的高度

B.减少吸入管路阻力损失

C.加大叶轮入口直径

D.适当增大叶片入口边宽度

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