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[多选题]

10.10.机型的载重平衡特殊情况包括()

A.机型油量故障

B.货舱锁扣故障

C.MEL/CDL保留保障放行

D.重心超出限制

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ABC

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第1题
因航班变更增多,在客源减少、货源不足的情况下,部分机型(如A320NEO系列)在载重平衡方面存在配平困难,临时加减压舱物情况增加,()错误风险增大

A.舱单或实际装载

B.仓库操作

C.机下装卸

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第2题
01号手册本次修订新增“6.7载重平衡风险管控”中涉及载重平衡常规业务风险管控有()

A.载重平衡岗位工作人员必须经过本公司认可的培训及考核,并定期接受复训

B.载重平衡的作业与控制必须遵守规章、机型结构、飞机数据与性能运行条件限制,执行规定的计算、图表绘制方法和控制程序

C.飞机重量不能超过结构限制和性能限制重量,飞机重心不能超出重心极限范围

D.舱单、载重电报上的基本性能数据与飞机数据库相符;实际装载的行李、货物、邮件的件数、重量与舱单相符

E.扎实开展舱单交叉复核、及时双签字;发生安全问题立即上报

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第3题
10.10.根据规定,气瓶的安全阀一般()至少校验一次

A.每三年

B.每两年

C.每半年

D.每年

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第4题
在计算载重与平衡时,认为飞机满足平衡要求的条件是什么?
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第5题
以下属于维修管理工程师岗位风险有()
A.未监督海航技术制定的飞机排班计划B.未负责维修应急演练方案的制订和维修应急演练的实施C.未负责监督海航技术对桂林航空飞机实施跨水航班维修工作,并接收海航技术反馈的救生衣\救生筏拆装信息,涉及载重平衡数据临时变化的信息及时通报公司AOC 相关席位D.未对桂林航空飞机进行技术状态监控,包括运行品质监控、不正常事件处理、重复性故障处理和监控等
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第6题
大型飞机的载重平衡计算多采用()

A.平衡图表法

B.指数法

C.站位法

D.代数法

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第7题
10.10.重复动作是属于动作浪费的表现形式中的一种()
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第8题
载重平衡的计算方法有()

A.代数计算法

B.指数法

C.站位法

D.平衡图表法

E.经验估算法

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第9题
值机岗位和载重平衡岗位的工作关系是在航班起飞前40/钟,通过离港系统,向载重平衡岗位提供实到旅客人数、舱位和行李重量数据()
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第10题
载重平衡岗位的工作是负责对航班进行载重和平衡的计算,工作责任大,配载员计算出的每一组数据都关乎着航班的飞行安全,更关乎着每一位旅客的生命财产安全()
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第11题
10.10.暂时停用的线路应及时切断电源;工程竣工后,配电线路可暂时不拆除()
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