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更多“()是用分层洒布沥青、分层铺撒矿料和碾压的方法修筑的路面。”相关的问题
A.换填厚度不宜大于3.0m
B.垫层施工应分层铺填，分层碾压，碾压机械应根据不同填料进行选择
C.分段碾压施工时，接缝处应选择桩基或墙角部位
D.垫层土料的施工含水量不应超过最优含水量
A.对每车沥青混合料的出厂温度进行测定
B.要求每辆运料车必须配备蓬布覆盖混合料，降低运输过程中的温度损耗
C.对进场的每一批混合料的摊铺温度进行测定，对有不满足温度要求的可以使用
D.摊铺后及时跟进碾压，并对初压时、终压后的表面温度进行实时测定，确保不低于设计要求温度碾压
A.碎石类土、砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺土后2/3)可作各层填料;
B.人工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25cm，用打夯机夯实时不大于30cm;
C.铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30~50cm(视所用压实机械的要求而定);
D.当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实;
E.机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行使时初步压实
A.机械填土时填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时初步压实
B.入工填土每层虚铺厚度，用人工木夯夯实时不大于25Cm，用打夯机械夯实时不大于30Cm
C.铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30~50Cm(视所用压实机械的要求而定)
D.当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实
E.碎石类土，砂土和爆破石渣(粒径不大于每层铺土后2/3)可作各层填料
A.符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面可直接用作基层
B.填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过8cm
C.旧路面有明显损坏，但强度能达到设计要求的，应对损坏部分进行处理
D.旧路面整治处理中刨除与铣刨产生的废旧沥青混合料应集中回收，再生利用
E.对原路面应做弯沉试验，符合设计要求，经表面处理后，可作基层使用
A.拌和过程中需要严格控制拌和时间和温度
B.沥青混合料运输应做好覆盖、保温等措施
C.摊铺过后不宜立即进行碾压
D.根据混合料类型的不同，应合理选择胶轮和钢轮碾压方式
A.有中间带道路的超高过渡
B.无中间带道路的超高过渡
C.混合交通量
D.年平均小时交通量
