A.由于混凝土坍落度过小,或石料粒径过大、导管直径较小,在灌注过程中堵塞导管,且在混凝土初凝前无法疏通好,不得不提起导管,形成断桩
B.由于混凝土灌注过程中发生坍孔,无法清理,或使用吸泥机清理不彻底,使灌注中断造成断桩
C.由于检测和计算错误,导管长度不够使底口与孔底距离过大,首批灌注的混凝土不能埋住导管底部,从而形成断桩
A、一般事故
B、较大事故
C、重大事故
D、特别重大事故
A . 列车运行中碰撞轻型车辆、小车
B . 列车运行中碰撞施工机械、机具、防护栅栏设备设施或路料
C . 列车运行中碰撞坍体
D . 列车运行中碰撞落石
A.桩基的轴线位置与杆塔位中心桩之间的允许偏差,在桩基施工完后不得超过40mm
B.桩基轴线的控制桩,应设在不受桩基施工影响的地点
C.桩基的轴线应从线路杆塔中心桩引出,在打桩地点附近应设置水准点,数量至少为1个
D.桩基施工前,必须具备地基与基础的施工图纸,并应附有原有地下管线和其他障碍物的资料