MCDU里FAF(含)之后的进近高度能否进行人工更改()
A.所有的非精密进近或类精密进近都不能修改
B.RNAV进近可以更改
C.都可以
D.以上说法都不正确
A、所有的非精密进近或类精密进近都不能修改
A.所有的非精密进近或类精密进近都不能修改
B.RNAV进近可以更改
C.都可以
D.以上说法都不正确
A、所有的非精密进近或类精密进近都不能修改
A.高于实际高度,结果导致低于正常高度的进近和拉平低
B.低于实际高度,结果导致高于正常高度的进近
C.高于实际高度,结果导致高于正常高度的进近
A.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上起飞、着陆
B.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高150m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
C.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从机场标高300m至决断高度(高)或最低下降高度(高)复飞
D.在滑行道,或未指定、关闭、占用的跑道上,仪表进近时从决断高度(高)或最低下降高度(高)以上复飞
A.非精密进近MDH,400ft(AGL)取大者
B.CATI类精密进近250ft(AGL)
C.起飞和复飞600ft(AGL)
D.其它所有飞行状态1000ft(AGL)
在下列()图中,可以查找到最低扇区高度:().
A.机场障碍物A型图
B.精密进近地形图
C.航路图
D.标准仪表进近图
A.MDH,400ft(AGL)取大者
B.MDH,400ft(AGL)取小者
C.600ft(AGL)
D.1000ft(AGL)
A.进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断3min(含)以上且造成调整其他航空器避让等后果
B.进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断3min(含)以上或造成调整其他航空器避让等后果
C.进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断1min(含)以上且造成调整其他航空器避让等后果
D.进近或者塔台范围内陆空通信双向联系中断5min(含)以上或造成调整其他航空器避让等后果