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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

CR400AF动车组两端均可操纵控制，运行时由列车前端司机室操纵控制，其他司机室均可以投入使用。（）

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更多“CR400AF动车组两端均可操纵控制，运行时由列车前端司机室…”相关的问题

第1题

CR400AF系列动车组进行牵引复位时，按压主控端操纵台上的[复位]按钮并保持（)s。

A.3

B.5

C.10

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第2题

CR400AF动车组由客室或乘务员室紧急制动拉闸被拉下所触发紧急制动EB，可以通过司机操纵司控器手柄离开EB位进行缓解紧急制动（)

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第3题

CR400AF型动车组级位控制分四级（)

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第4题

CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。（）

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第5题

CR400AF型动车组制动力管理采用列车级管理模式、主从控制方式，采用双管供风方式（)

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第6题

CR400AF动车组紧急制动EB是在制动系统设备故障情况下实施的紧急制动，按速度模式曲线控制方式实施制动控制（)

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第7题

CR400AF型动车组主控EBCU接收到列车制动指令，进行制动力的管理和分配，并将分配后的制动力通过列车网络传输到各车EBCU，由各车EBCU进行制动力控制、实施（)

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第8题

CR400AF型动车组速度控制模式时司控器“0”位，通过级位/速度模式按钮进入速度模式，司控器设定目标速度，主CCU根据目标速度实现恒速控制，司控器可重设目标速度（)

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第9题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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第10题

CR400AF型动车组中央控制单元(CCU)故障时，互为冗余的两CCU同时监视着MVB总线数据及状态，当主CCU故障时，冗余CCU将立即切换为主，管理MVB总线，确保列车正常运行()此题为判断题(对，错)。

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