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[判断题]
站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）
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101次在大丰站上行站台作业完毕司机发现HMI上显示多个车门状态异常，司机重新开关门1次后，有5个车门仍然未恢复正常，接下来司机该如何处置（）
A.报行调申请现场隔离车门，终点站退出服务
B.报行调申请就近站清客退出服务，操作客室关门旁路动车
C.报行调申请救援
D.报行调申请车站人员添乘卡控
A.机车司机(设有站务人员时,由站务人员)
B.车辆乘务员(设有站务人员时,由站务人员)
C.检车长(设有站务人员时,由站务人员)
D.列车长(设有站务人员时,由站务人员)
A.始发站提前或推迟发出列车或停运部分车次的列车
B.根据车辆的技术状态、线路允许速度，组织列车提高速度，恢复正点
C.组织车站快速作业，压缩停站时间或组织列车放站运行
D.变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返
A.临时甩故障车辆
B.列车超长、单机附挂车辆到后转线
C.旅客列车在折返站倒调行李、邮政等隔离车
D.枢纽小运转列车到达后可担当一钩甩挂作业
