题目内容
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[单选题]
高锰钢整铸辙叉轻伤标准,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm且深度超过超过()mm。
A.5
B.4
C.3
D.2
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A.2
B.6
C.4
D.8
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过()时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
A.车轮通过有害空间时，对心轨和翼轨产生冲击作用，辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′，以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力，有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式，铸成1：20轨顶坡
B.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm(33kg/m及以下钢轨由铁路局集团公司规定)。
C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm。
D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm
