题目内容
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[单选题]
系统正常工作时，对DMC描述正确的是()。
A.DMC2为PFD1，PFD2提供数据
B.DMC2为PFD2，ND2，电子警告显示器(E/WD)提供数据
C.DMC2为PFD2，ND2提供数据
D.DMC2为PFD2，ND2，ECAM提供数据
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A.DMC2为PFD1，PFD2提供数据
B.DMC2为PFD2，ND2，电子警告显示器(E/WD)提供数据
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A.分度号应选用Pt200，电阻应有良好的线性及防潮性能，并能抗御电机磁场干扰，宜三线引出
B.用于定子的测温电阻及引出线，在使用温度≤150℃时，应能正常工作，绝缘应满足要求
C.用于其他位置的测温电阻及引出线，在使用温度≤100℃时，应正常工作，并具有防油防水性能
A.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时，PDU停止工作，系统被切断并锁死
B.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时，PDU半速工作，襟缝翼半速收放
C.当系统检测到舵面的倾斜和非对称时，PDU仍正常工作，襟缝翼正常收放
D.以上说法均错误
A.确认压缩机不工作前，先要观察AC指示灯是否点亮
B.确认压缩机不工作时，应先检查系统有无关相关故障码
C.压缩机不工作时，除了确认离合器是否正常外，还要对变排量电磁阀进行检查
D.变排量电磁阀或电磁离合器工作异常时，空调制冷系统的压力也会有异常
A.C-DC转换器在发动机正常起动或发动机运转时蓄电池电压下降期间工作
B.在发动机正常起动或发动机停止时蓄电池电压升高期间，DC-DC转换器不工作
C.在发动机正常起动或发动机停止时蓄电池电压下降期间，DC-DC转换器不工作
A.电子、电气通风系统自动工作，受综合空气系统控制器(IASC)控制和监控
B.正常情况下，两个电子设备冷却风扇按起落交替工作
C.电子设备冷却风扇具有过热保护功能
D.系统对电子设备冷却风扇具有低速探测功能
1.信号系统的功能是保证与下一列车之间的安全距离，避免发生碰车事故发生。2.安全距离是两列车之间的距离，无论后面列车以何种速度靠近前一列车，均能停车，并能避免撞车事故发生。3.安全距离的影响因素包括：列车重量、列车速度、轨道坡度、制动能力及轨道状态。4.信号系统的故障—安全原则是指，信号系统正常工作时能保证行车安全，系统发生故
障时也不应危及行车安全。
A.1，2，4
B.1，3，4
C.2，3，4
D.1，2，3，4
A.UPS整流器交流输入范围很宽，因此市电电压波动对UPS性能及寿命没有影响
B.市电供电质量差会影响电池性能和寿命
C.UPS缺相时不能正常工作，会有相关告警
D.旁路电压超保护时，逆变器与旁路不同步
A.AP正常情况下不单独工作，需要由AC集中代理维护管理
B.必须通过网管系统实现对AP和用户的管理
C.AP零配置部署，适合大规模组网
D.可以通过AC增强业务QoS、安全等功能
A.辅助审查流程未完成，则系统无法正常签批。
B.若系统存在其他取消经营资格控制，则系统无法正常签批。
C.贷款业务签批时，根据贷审会审议结果或有权审批人意见，如需对审批金额、发放日期、到期日期、提款有效期等进行修改的，可由有权审批人在业务签批时通过“审批要素调整”进行修改。
D.对其它系统控制不能修改的审批要素，可先由有权审批人完成业务签批，再由开户行在用信办理前，通过“数据变更”方式进行修改。
A.视觉系统不适合在飞行器速度过快的场景下使用。如离地1m处时飞行速度不可超过5m/s，离地2m不可超过10m/s不可超过10m/s
B.下视视觉系统在水面上可以正常工作
C.视觉系统无法识别没有纹理特征的表面，例如纯黑、纯白、纯红、纯绿表面
D.前视觉系统在飞行速度高于14m/s(前飞)的情况下将无法正常工作
A.自愈功能
B.自组织功能
C.碰撞避免机制
D.数据传输机制
