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[单选题]

船舶避让时,各方避让意图统一后,下列()说法不正确。

A.可视情改变避让行动

B.任何一方不得擅自改变避让行动

C.在征得各方同意后可以改变避让行动

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第1题
狭水道中避让他船时,往往需短时间增速,其主要目的是()。

A.减小船舶间的船吸现象,避免船舶间碰撞

B.减小船、岸间的岸壁效应

C.便于他船理解本船避让意图

D.提高舵效,缩短会遇时间

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第2题

避让行动有效性的核查的规定适用于下列哪些船舶?()

A.让路船

B.直航船

C.让路船和直航船

D.任何构成碰撞危险的船舶

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第3题
船舶在紧迫危险时,下列属于避碰的措施是()①有时为了避免碰撞,甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让;②立即停车、倒车、必要时抛下双锚制动;③两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开、再向来船一侧操内舵,以避开船尾。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②和③

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第4题
在船舶靠离码头时,不得离开驾驶室,要听从指泊人员指挥,做好随时避让的准备()
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第5题
下列属于VHF无线电话通信功能的有__。①近距离搜救协调通信②驾驶台对驾驶台通信③驾驶台对船通信④VHFCH16的值守⑤公共通信⑥实现船舶操纵、安全避让等通信业务()

A.①②③④⑤

B.①③④⑤⑥

C.①②④⑤⑥

D.①②③④⑤⑥

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第6题
关于船舶在渔区航行和避让,下列说法正确的是()。

A.船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域

B.一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶

C.在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其渔具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具

D.ABC均正确()。

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第7题
在接近引航站时操纵船舶应做到:()I。及时与引航站联系n。备妥主机、加强了望、注意避让田。注意引航站附近的潮流大小IV。控制好预计抵达引航站时间。

A.I〜m

B.H〜IV

C.I、m、IV

D.I-IV

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第8题
在实行分道通航制的水域及其附近水域操纵船舶时应注意()。

A.航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜

B.认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让

C.在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速

D.A+B+C

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第9题
()会提前发出警示,系统的启动需基于驾驶者的主动转向意图,当驾驶者在系统判定地最迟转向点前主动打方向时,会辅助驾驶者进行平稳、精准地转向躲避。如驾驶者不打方向,或任何时候的主动接管(如反打方向、踩油门、打转向灯等),都会抑制功能的启动

A.EMA紧急转向避让辅助系统

B.ESP车身电子稳定系统

C.DP车辆动态减速功能

D.CBC弯道自动控制系统

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第10题
动界(Arena或Superdomain)是()。

A.紧迫危险的界限

B.船舶开始采取避让行动的距离界限

C.A和B都对

D.A和B都错

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第11题
保证船舶海上安全航行的首要因素是()。

A.及早采取避让行动

B.采用安全航速

C.准确判断是否最在碰撞危险

D.保持正规瞭望

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