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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞机在夜航或复杂气象条件下飞行,驾驶舱必需照明,驾驶舱照明包括()。

A.机内照明和应急照明

B.机内照明、机外照明和应急照明

C.一般照明和局部照明

D.—般照明和应急照明

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第1题
飞机在巡航阶段,客舱乘务员每隔钟应联络一次飞行机组以确认驾驶舱里人员的状况()
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第2题
关于飞机减速板,以下说法错误的有()。

A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板

B.飞机减速板在任何时机都可以放下

C.减速板一般由液压进行收放

D.减速板用来改变飞机飞行速度

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第3题
飞行中进入驾驶舱的人员的限制 下列人员可以进入飞机驾驶舱,但不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权()
A.(1) 机组成员B.(2) 正在执行任务的局方监察员或局方委任代表。当该人员向机长出示局 方监察员或局方委任代表证件后,机长应当允许其不受阻碍地进入驾 驶舱C.(3) 得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人 员D.(4) 经机长同意,并经本公司特别批准的其他人员
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第4题
紧急情况的处置描述正确的有()

A.在飞机的座舱气压高度大于3000米时,飞行机组应保持不间断供氧

B.一旦驾驶舱,客舱发生烟雾,火情等紧急情况,应立即停止使用便携式氧气瓶,并将氧气设备转移至远离火源的地方

C.紧急情况下,机组应该遵循飞机制造商公布的程序进行处置,飞行机组应使用飞机上的氧气装置供养

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第5题
自飞机开始滑行到着陆后发动机关车的整个飞行过程中,未经许可不得进入驾驶舱,但下述人员除外()

A.机组成员

B.正在执行任务的局方监察员、或经授权的局方代表

C.经机长允许的局方人员或航空企业职员,其进入驾驶舱后的行为对于安全运行是必需或有益的人员

D.经机长同意,并经公司运行副总经理或其授权的公司值班经理签批的其他人员(除美国、加拿大航线)

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第6题
当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件,在300米以下进行目视飞行时,飞机距离云层底部不得小于30()此题为判断题(对,错)。
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第7题
电子中央监控系统ECAM是空客公司飞机驾驶舱中监视()飞机状态和参数的仪表系统。

A.高速和速度

B.飞行姿态

C.发动机

D.发动机和其他系统

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第8题
对()、()或()开展的无人机巡检作业以及现场勘察认为危险性、复杂性和困难程度较大的无人机巡检作业,应该专门编制组织措施、技术措施、安全措施、并履行相关审批手续后方可执行。

A.复杂地形

B.复杂气象条件下

C.夜间

D.四级以上大风

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第9题
对复杂地形、复杂气象条件下或夜间开展的无人机巡检作业以及现场勘察认为危险性、复杂性和困难程度较大的无人机巡检作业,应该专门编制()、()、(),并履行相关审批手续后方可执行。

A.组织措施

B.技术措施

C.安全措施

D.作业计划

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第10题
中国空军第一次在高原复杂地域、无地面指挥引导和无气象资料条件下运用伞降方式参加抗震救灾是在哪一次自然灾害中()

A.唐山地震

B.汶川地震

C.玉树地震

D.九寨沟地震

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第11题
关于飞机推拖以下说法错误的是()

A.飞机推拖前驾驶舱责任机务应当向机坪塔台申请

B.申请内容应当包括xx航空公司,xx机号,xx机位,目的的机位

C.牵引航空器的人员、车辆进入机动区必须由飞管部场务队车辆在人员车辆及航空器前方进行引领

D.飞机推拖前发现耳机问题可使用手势完成推拖作业

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