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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

菱形交叉中的锐角辙叉及护轨的构造与()相同。

A.单开道岔

B.对称道岔

C.复式道岔

D.渡线

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更多“菱形交叉中的锐角辙叉及护轨的构造与()相同。”相关的问题
第1题
菱形交叉的锐角辙叉跟与钝角辙叉跟之间的距离为菱形交叉的全长。()
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第2题
()的构造和单开道岔基本相同,只是连接部分没有直轨,只有导曲线轨。

A.对称道岔

B.三开道岔

C.交分道岔

D.菱形交叉

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第3题
()设于道岔中两条线路相交处,由翼轨、心轨及连接零件等组成。

A.护轨

B.辙叉

C.导曲线

D.尖轨

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第4题
为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽,防止进入异线,通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设()。

A.间隔铁

B.顶铁

C.辙后垫板

D.护轮轨

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第5题
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和()组成。
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第6题
可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。

A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母间隙

B.滑床板及护轨垫板的弹片、弹片销钉、短心轨转向轴线顶铁的位置、方向和间隙

C.钢枕的位置、钢枕塑料垫板及胶垫的位置、钢枕立柱螺栓的扭矩、钢枕上垫板的位置

D.长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩

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第7题
单开道岔主要由()及护轮轨(亦简称为护轨)部分组成。

A.基本轨

B.转辙器

C.连接部分

D.辙叉

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第8题
普通单式道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分所组成。()
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第9题
菱形交叉的钝角辙叉号码,就是菱形交叉的号码。()
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第10题
道岔直向护轨缓冲段冲击角与()冲击角基本相等。

A.直线尖轨

B.辙叉咽喉至理论尖端区段

C.导曲线

D.连接部分

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第11题
()不能提高侧向过岔速度,只能提高直向过岔速度。

A.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨进行淬火,以增强耐磨性

B.适当加长翼轨和护轨缓冲段,以减小其冲击角

C.采用整铸高锰辙叉,对翼轨进行堆焊加高

D.减小尖轨尖端和跟端轨距加宽数值,严格控制直向上的轨距变化

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