新建、改建神华铁路工程有关车辆部分进行验收交接时,货车公司或铁路公司应组织车辆段按设计的()等有关技术文件和资料,逐一进行验收交接,不得漏项,并自存有关技术文件和资料。
A.风管路
B.列车试验器
C.列检检修车轨道
D.车辆运行安全监测系统(“5T”系统)
E.车号自动识别系统(AEI设备)
F.固定脱轨器的设置位置、走向、限界图
A.风管路
B.列车试验器
C.列检检修车轨道
D.车辆运行安全监测系统(“5T”系统)
E.车号自动识别系统(AEI设备)
F.固定脱轨器的设置位置、走向、限界图
A.是否按铁路工程建设规程、设计规范、批准的设计文件(包括批准的修改初步设计、变更设计)建成,配套辅助项目是否与主体工程同步建成
B.建设质量是否符合国家和铁道行业颁布的工程施工质量验收标准;建设程序执行情况和变更设计管理情况
C.设备配套及设备安装、调试情况,主要设备联调联试及试运转情况,以及国外引进设备合同完成情况
D.工程概算执行情况,材料、设备购置是否合理,工程其他支出是否符合规定;审查财务竣工决算;动态检测行车设备运行是否具备临管运营或运营条件
E.环保、水保、劳动、安全、卫生、消防等设施是否按批准的设计文件建成并审查合格;地质灾害整治及建筑抗震设防是否符合规定
F.工程竣工文件编制完成情况,建设项目批准文件、设计文件、施工过程管理文件及招投标文件、监理文件、竣工文件等资料是否齐全、准确,并按规定归档
A.应满足煤炭运输总量日益增长的需求,以开行万吨重载组合列车为主、增加列车密度为辅,并适当提高线路行车速度,大幅度地提高铁路运输输送能力
B.需引用先进、安全、成熟、可靠、经济、环保、适用的技术,采用与其相适应的综合配套产品和保证铁路运输安全的技术设备,提高重载运输能力,保证铁路技术设备的标准化、数码化、信息化
C.改(扩)建铁路需充分利用既有线路及行车设备,避免大拆大改
D.改(扩)建铁路应立足于内涵,尽量挖掘既有线路、行车设备的潜力,依靠技术进步进行改造,并采用先进的运输组织,扩大运输能力
E.应尽量减少桥梁、隧道的开发与使用,节约资源与成本,减少投资额度
A.装置、场所或者设施进行新建、改建、扩建的
B.危险化学品种类、数量、生产等发生变化的
C.有关国家标准、行业标准发生变化的
D.发生事故造成人员死亡,或者10人以上受伤,或者影响到公共安全的
A.施工单位对安全设施的工程质量负责
B.监理单位对安全设施的工程质量承担监理责任
C.生产经营单位应当向安全监管部门申请安全设施竣工验收
D.监理单位发现工程存在事故隐患应当立即向有关政府主管部门报告
E.安全设施的施工应当由取得相应资质的施工单位进行