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[判断题]

多缸柴油机中,为使各缸喷油器的喷油压力相等,各缸高压油管的长度相同()

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第1题
检测喷油压力的目的是()。

A.检查喷油器的密封

B.检查喷油器供油能力

C.检查燃油泵的工作状态

D.检查各缸供油均匀性

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第2题
校验喷油器时必须达到:油雾匀细,不得有肉眼看得见的飞溅现象;柴油切断及时,并伴有清脆响声;喷射压力符合标准要求,同一发动机各缸喷油压力应一致,偏差不大于0.25MPa。()
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第3题
针阀卡死在开放(即喷油)位置时,将产生()的现象。

A.喷油器在机外试喷时不喷油

B.卡死缸的高压油管温度比其他缸低

C.柴油机转速降低

D.卡死缸的高压油管温度比其他缸高

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第4题
多点燃油喷射系统(MPFI或MPI)是指在多缸发动机节气门的上方,安装一只或并列安装两只喷油器同时喷油的燃油喷射系统。()
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第5题
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时,当某缸断油后,如果空气供给没问题,发动机转速有所下降而黑烟消失,说明该缸()

A.喷油器堵塞

B.喷油器雾化不良

C.喷油泵不供油

D.高压油管漏油

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第6题
在SULZERRT-FLEX型船用低速柴油机电子控制共轨技术中使用的是WECS9500控制系统它给各缸的气缸控制单元CCU发送燃油喷射控制信号气缸的控制单元根据这个指令和本缸的活塞的位置等来控制()。1.燃油喷射2.喷射黏度3.喷射方式4.喷射油头的个数5.喷油速度6.喷射时间。

A.1.2.3.5

B.1.3.4.6

C.2.3.4.5

D.2.3.4.6

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第7题

柴油机高压油管尺寸对喷油规律的影响是__。①油管越长,喷油延迟角越大;②油管越长,喷油持续角越大;③油管越长,实际喷油提前角变小;④油管内径越小,喷射延迟角越大;⑤多缸机高压油管长度应相等;⑥油管较长的缸供油提前角应减小

A.①②③⑤

B.①③④⑤

C.①③④⑥

D.②④⑤⑥

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第8题
单轨吊柴油机为()缸四冲程间接喷油式。
单轨吊柴油机为()缸四冲程间接喷油式。

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第9题
柴油机()使发动机燃烧不良,影响气门密封而漏气。

A.喷油压力过低、滴油

B.喷油器雾化不良

C.低温工作时间较长

D.冷却液量不足

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第10题
柴油机发生燃烧敲缸的主要原因是()。

A.运动件失中

B.喷油定时太早

C.轴承间隙太大

D.喷油定时太晚

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第11题
发动机对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应()。目的压力要一致

A.不同

B.相同

C.根据具体情况而定

D.无所谓

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