A.在夜间或边界气象条件下,由于视觉线索很少,飞行员可依靠前庭觉和运动觉来进行空间定向
B.在夜间或边界气象条件下,飞行员应根据仪表信息来进行空间定向
C.在夜间或边界气象条件下,由于视觉线索很少,飞行员应根据航管员的指示来进行空间定向
A.通过仪表显示证明飞机水平和垂直轨迹完全符合程序要求
B.当时在昼间目视气象条件下飞行
C.可以目视确认安全的地形间隔
A.晴空乱流
B.飞机结冰
C.温度骤变
D.平流雾
A.每日上班后首先准备的PPE和个人物品
B.出车执行任务前领取并确认的物品
C.出车执行任务前应记录的事项
D.当日作业风险辨识,如复杂气象、人员行为观察等
A.紧急情况下可以在易燃易爆及带电情况下使用。
B.夜间或黑暗条件下使用无齿锯,应保证现场照明。
C.操作时作业点前应设置安全区域,锯片前严禁有人,防止锯片破碎后伤人。
D.操作中必须佩戴好头盔、护目镜、手套和防护服。
A.由于飞机结构强度受到气动载荷限制,在零载荷或负载荷飞行条件下,不允许放下减速板
B.飞机减速板在任何时机都可以放下
C.减速板一般由液压进行收放
D.减速板用来改变飞机飞行速度