A.超声速薄翼型(小弯度、小厚度)且小迎角情况下,激波强度较弱、可假设为等熵波并可用压缩马赫波代替激波
B.超声速薄翼型小迎角绕流可假设为等熵、无旋有势流动,其扰动速度势函数满足拉普拉斯方程
C.超声速薄翼型小迎角绕流可假设为等熵、无旋有势流动,其扰动速度势函数是双曲型的线性化方程
D.二维超声速扰动速度势函数线性偏微分方程的解表明扰动沿着马赫波向下游传播
A.对于厚翼型,不研究拉普拉斯方程分解求解的一个原因是实际流场会出现流场分离,拉普拉斯方程不再成立,因此研究没有意义
B.假设拉普拉斯方程对于厚翼型绕流场仍然成立,为了分析翼型厚度小范围变化时的流场差异,仍然可以将边界条件和拉普拉斯方程分解求解,这是因为这种情况下翼面的法向速度仍然可视为x的函数
C.在不同来流速度下求解拉普拉斯方程时,边界条件虽然是x,y的函数,但因为边界上的x,y值固定,因此边界条件和拉普拉斯方程仍满足叠加原理
D.对于相同来流不同尺度的翼型流场,可以通过尺度变换使得边界条件一致,从而把拉普拉斯方程转换为相同边界条件下的问题求解
A.无论是低速、亚声速还是超声速情况下翼型都不存在阻力
B.无论是低速还是亚声速情况下翼型都不存在阻力
C.用控制体包围翼型,则无论是低速、亚声速还是超声速情况下流过控制面的动量流量都是类似的
D.翼型超声速绕流时存在激波和由此产生的特殊阻力-激波阻力
A.超声速薄翼型的升力来自迎角、弯度和厚度的贡献
B.超声速薄翼型的升力仅仅来自迎角的贡献
C.超声速薄翼型的波阻来自迎角、弯度和厚度的贡献
D.超声速薄翼型的零升波阻来自迎角、弯度和厚度的贡献
E.超声速薄翼型的前缘力矩来自迎角和弯度的贡献
F.超声速薄翼型的零升前缘力矩来自迎角和弯度的贡献
A.NACA2412翼型的第一位2表示相对弯度为2%
B.NACA2412翼型的最后两位12表示相对厚度为12%
C.设计升力等于来流与前缘中弧线相切情况下的升力
D.翼型的相对厚度是指厚度分布函数的最大值
E.翼型的前缘是指飞行过程中气流的前驻点