首页 > 职业资格考试
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

按照我国海域、航区和航线距庇护地距离,客船划分为Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ级。关于乘客定额与舱室设备,下列说法错误的是()

A.全船配备的救生艇的乘员定额数应不少于船上总人数的30%

B.每舷至少配备1艘部分封闭式或全封闭式救生艇

C.全船配备的救生艇与救生筏的乘员定额数应不少于船上总人数的100%

D.全船配备的救生筏的乘员定额数应不少于船上总人数的95%

答案
收藏

D、全船配备的救生筏的乘员定额数应不少于船上总人数的95%

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“按照我国海域、航区和航线距庇护地距离,客船划分为Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ级…”相关的问题
第1题
我国的客船和客滚船等级划分以以下哪几项为尺度?()

A.海域

B.航区

C.航程距离庇护地距离

D.船舶载客(车)量

点击查看答案
第2题
航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离为()级客船。

A.I

B.II级或III

C.III

D.I级或II

点击查看答案
第3题
某98客航行于遮蔽航区的海上客船,海事安检人员在安全检查时发现该船适航证书上注明有该船的规定航线、抗风等级等信息,而未注明该客船等级,海事安检人员随即告知该船船籍港船检机构,要求应予更正。按照2011《法规》规定该客船等级应为()。

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.Ⅳ级

点击查看答案
第4题
I级客船航程距庇护地距离()。

A.无限制

B.<10nmile

C.<5nmile

D.≤10nmile

点击查看答案
第5题
下列定义说法正确的是()
A.紧急医学事件:飞行中发生的紧急医学事件包括造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡,飞机不正常运行导致的人员伤病或死亡,正常运行时人员突发疾病或死亡,以及突发公共卫生事件B.延伸跨水航线:指飞机运行时距最近海岸线的水平距离超过该飞机的滑翔距离C.飞行值勤期:指从机组成员到达休息地点起,到为执行下一次任务离开休息地为止的连续时间段D.出口座位:指旅客从该座位可以不绕过障碍物直接到达出口的座位和旅客到达出口必经的成排座位中从出口到最近过道的每个座位
点击查看答案
第6题
()七下西洋,采用了世界上虽先进的远洋航海技术,能够准确地测定航区、航线和船位,有效利用季风、洋流进行航行

A.郑和

B.哥伦布

C.麦哲伦

点击查看答案
第7题
在估算航次租船费率时航线资料包括()。

A.港口间距离

B.所经运河及运河费用

C.所经航区及可使用的载重线

D.港口使费

E.港口的拥挤情况

点击查看答案
第8题
旋回要素的"纵距"是指()。

A.从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离

B.船舶自操舵起,至航向改变90°时止,其重心在原航向上的纵向移动距离

C.船舶旋回180°时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离

D.船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离

点击查看答案
第9题
下列关于像控点布设原则的叙述,错误的是()。
A.像控点一般按照航线分布在全区统一布点,但受图幅单位的限制

B.像控点应尽量使平面点和高程点合二为一,即布设成平高点

C.相邻像对和相邻航线之间的像控点应尽量公用,当航线间像片排列交错而不能公用时,必须分别布点

D.位于不同成图方法的图幅之间的控制点,或位于不同航线、不同航区分界处的像片控制点,应分别满足不同成图方法的图幅或不同航线和航区各自测图的要求,否则应分别布点

点击查看答案
第10题
毛里求斯吸引中国企业投资其旅游业的自然优势是()

A.特有的热带岛屿风光

B.距经济发达区距离近

C.两国之间有直航航线

D.优越的交通枢纽位置

点击查看答案
第11题
承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运住卸货港,这体现的是承运人的()。

A.提供适航的船舶

B.管理货物

C.不得绕航的责任

D.对危险货物承担的责任

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改