A.堆场设有两条消防车道进出,且与铁路线正线平交,车道之间间距160m
B.堆场设有环形消防车道且设有中间消防车道相连通,中间消防车道之间间距最大为120m
C.堆场设置的消防车道净宽5m
D.消防车道的边缘与堆场堆垛外缘的距离为6m
某化工厂欲建一水塔向生产过程供水,如图所示从水塔到工业设备的管长(包括局部阻力的当量长度)为600m,设计最大流量为72m3h-1,要求管出口保持10mH2O的压头(表压),若阻力系数取0.023,试求当流速为1.48ms-1时所用管的内径及水塔的高度H。
A.甲公司明确项目部为发包工程归口管理部]
B.项目部以部]名义将该工程项目发包给乙公司
C.项目建设期间乙公司造成的生产安全事故由乙公司负责。D甲公司要求丙公司承担施工现场的安全管理责任
问题:
1.分析比较土方运输方案,一是走旧桥方案,二是走利用并加宽的大桥施工便桥(加宽至8m,50%费用摊入填方内)方案。分别给出两种运输方案路基填方的工程细目、工程量及定额表号。
2.该项目其他直接费、现场经费、间接费的综合费率见下表,请通过分析计算确定路基填方的运输方案
A.某隧道长1000m,其中V级围岩长度为350m
B.某500m长的黄土隧道工程
C.某浅埋隧道,其洞口存在偏压
D.某300m长的小净距隧道
E.某隧道长2500m,其中V级围岩段落最大连续长度40m,合计长度为700m
A.一条需穿越江河的地铁工程
B.一家有两座主厂房的发电厂
C.一条不间断的隧道工程
D.一个位于北方城市的需要建造防波堤、堆场等的港口码头
A.一类
B.二类
C.三类
D.应分不同桩长,分别计算工程类别
1.建筑工程事故的发生,往往是由多种因素构成的,其中最基本的因素是:管理方式、人物、现场环境。()
A、对B、错
2.本工程正在筏板钢筋绑扎施工时出基坑坍塌,现场2人被埋,工程安全事故发生后,事故报告应包括()。
A、事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称B、事故发生的简要经过、伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失C、事故调查结果和整改建议D、事故的初步原因E、事故发生后采取的措施及事故控制情况
3.本项目事故发生后,在事故报告后出现新情况,以及事故发生之日起()内伤亡人数发生变化的,应当及时补报。
A、10日B、15日C、20日D、30日
4.工程安全事故发生后,事故现场有关人员应当立即向工程建设单位负责人报告;工程建设单位负责人接到报告后,应于()内向事故发生地县级以上人民政府住房和城乡建设主管部门及有关部门报告。
A、0.5小时B、1小时C、1.5小时D、2小时
A.在前隔板之前必须安装缓冲组件,包括缓冲结构和防侵平板
B.缓冲结构和防侵平板若使用焊接,焊缝必须是连续的
C.缓冲结构沿赛车前后方向至少长200mm
D.IAD文件命名为07_河北工程大学_FSC_IAD.pdf是对的