如果结果不匹配，请 
更多“属于发电机本身的故障现象为__（）”相关的问题
第2题
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有：（）。Ⅰ、调速器故障Ⅱ、操作失误Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、滑油低压Ⅴ、冷却水高温Ⅵ、燃油供油中断。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
第3题
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的通常见原因有（）。Ⅰ．调速器故障；Ⅱ．操作失误；Ⅲ．大电流、过负荷；Ⅳ．滑油低压；Ⅴ．冷却水低压；Ⅵ．燃油供油中断。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
第8题
全船失电的常见原因有（)。①电站本身故障②大功率泵的停止或电气断路③大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化④发电机及其原动机本身的故障⑤操作失误
A.①③④⑤
B.①②③④⑤
C.②④
D.①③⑤
第9题
全船失电的通常见原因有（）。①电站本身故障②大功率泵的停止或电气断路③大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化④发电机及其原动机本身的故障⑤操作失误。
A.①③④⑤
B.①②③④⑤
C.②④
D.①③⑤
第10题
关于采用计算机控制的船舶电站系统，一般来说，电站控制系统本身不具备（）的功能
A.发电机原动机冷却水温度控制
B.发电机组的机、电故障报警
C.发电机组运行台数的管理
D.发电机的自动并车
