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[单选题]

船舶在浅水区或大风浪中航行,关于主机转速的做法不正确的是()。Ⅰ,为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速;Ⅱ,为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速;Ⅲ,在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速。

A.Ⅰ

B.Ⅰ,Ⅱ

C.Ⅰ~Ⅲ

D.Ⅱ,Ⅲ

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第1题
船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会__()

A.减小供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.无法断定

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第2题
船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在调速器作用下会()。

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量

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第3题
船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险?

A.浅水区航行

B.海浪中纵向摇摆

C.海浪中横向摇摆

D.顶风浪航行

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第4题
船舶最危险的摇摆发生在__()

A.海浪中横摇

B.海浪中纵摇

C.顶风浪航行

D.浅水区航行

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第5题
航行中()最容易造成主机、轴系超负荷。

A.从浅水区突然进入深水区

B.突然换向倒车操作

C.吃水差过大

D.从水密度小的水域进入水密度大的水域

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第6题
船舶在大风浪中锚泊时,准备工作包括()。Ⅰ、注意做好大风浪中航行的各项准备Ⅱ、所有平安设备与消防系统处于备用状况Ⅲ、燃油日用柜注意放残水Ⅳ、主机滑油循环柜油量保持正常Ⅴ、注意主辅机、燃油、滑油系统滤器的情况。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

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第7题
船舶在浅水区中航行,下述不正确的是()

A.船速下降

B.船体下沉和纵倾

C.舵效差,转向不灵

D.艏向浅水一偏转

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第8题
船舶在浅水区航行的、旋回性能下降,航向稳定性能变好。()
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第9题
航行中舵效明显降低,有向深水一侧跑舵的现象,说明船舶已经进入浅水区。()
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第10题
关于浅水效应,下列哪些说法正确?①船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小②在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大③在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大④螺旋试验的环形面积浅水较深水大()。

A.①~④

B.①~③

C.①、③

D.②、④

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第11题
船舶在哪种航行情况下,应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。

A.进出港

B.恶劣天气航行

C.由浅水区进入深水区

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