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[单选题]

气门间隙过大,会使发动机()

A.压缩不良,从而造成发动机冒蓝烟

B.进气时间过早,从而导致发动机不易启动

C.进气不足、排气不彻底,造成发动机冒黑烟

D.进气时间延长,从而导致发动机冒白烟

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第1题
若发动机供给系统供气不足,则()

A.空气滤清器堵塞,或气门间隙过大

B.空气滤请器油盘无油

C.进气管破损

D.空气滤清器漏气

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第2题
气门间隙的调整,是在压缩行程活塞位于上死点时行的。()
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第3题
气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙()(A)合适, (B)过大, (C)过小

气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙()

(A)合适, (B)过大, (C)过小, (D)不能判定。

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第4题
气门间隙检查调整时,应注意转动飞轮,对照刻度线找到压缩状态的上止点。()
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第5题
6135发动机进气门隙是(),排气门间隙是()。A.0.03mmB.0.35mmC.0.30mm

6135发动机进气门隙是(),排气门间隙是()。

A.0.03mm

B.0.35mm

C.0.30mm

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第6题
装置液压式气门举杆时,发动机冷、热车皆无气门间隙。()
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第7题
发动机设置()的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长,造成气门离开气门座

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门间隙

D.调整螺母

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第8题
滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生冲击和振动,产生严重磨擦、磨损、发热。()

滚动轴承的间隙过大,会使载荷集中,产生冲击和振动,产生严重磨擦、磨损、发热。()

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第9题
()是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的止确做法。

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

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第10题
大修后的发动机,允许的响声是()。(A)轻微气门间隙响, (B)活塞敲缸响, (C)曲轴主轴承响, (D)连

大修后的发动机,允许的响声是()。

(A)轻微气门间隙响, (B)活塞敲缸响, (C)曲轴主轴承响, (D)连杆轴承响。

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第11题
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏

柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞与气缸间隙过大

D.十字头轴承间隙过大

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