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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在起飞中如果遇到风切变,为什么要按下TO/GA电门?()

A.为了脱开起飞方式

B.为了消除任何减推力的方式和风切变指引指令

C.为了获得风切变指引指令

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第1题
低空风切变对航空器起飞着陆有何影响?

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第2题
下列没有对起飞降落安全性造成不利影响的是()。

A.低空风切变

B.稳定的逆风场

C.垂直于跑道的侧风

D.稳定的顺风场

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第3题
飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升B.飞机高度

飞机在着陆时遇到顺风切变,会出现下述何种现象?

A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机抬升

B.飞机高度下降,空速增大,超过正常着陆点着陆

C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下

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第4题
在METAR和SPECI报告中,当整个机场上空存在风切变时,编报为();当风切变出现在机场跑道02R时,编报为()。
在METAR和SPECI报告中,当整个机场上空存在风切变时,编报为();当风切变出现在机场跑道02R时,编报为()。

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第5题
伴随锋面出现的低空风切变,其特征是()。

A.暖锋移速较慢,不会出现低空风切变

B.锋面两侧温度差越大,移动越快,则低空风切变越强

C.在锋面到达机场时,低空风切变已经过去

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第6题
乙醚极易着火,因此使用或保存乙醚时一定要按易燃易爆物质的规定进行,在排风柜中蒸发乙醚时一定要先开排风,后蒸发。()
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第7题
在下述何种情况下容易碰到风切变()。

A.逆温层附近或靠近雷暴时

B.当风俗大于65千米/小时时

C.有高气压时

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第8题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。

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第9题
C2等级下,在目视模式或引导模式下,每运行300米或60秒,需要按一次警惕键,如果不按警惕键就会紧急制动由于忘记按警惕键输出紧急制动,怎么进行缓解()

A.按警惕键

B.按缓解键

C.先按警惕键再按缓解键

D.先按缓解键再按警惕键

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第10题
A321飞机起飞及着陆前要按CABINREADY键,通知机组客舱准备就绪。()
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第11题
在低空风切变现象发生时,以下哪项飞行员不能做()

A.根据航向按照原路线行驶

B.暂停起降行为

C.积极与气象部门、管制部门配合

D.接到气象部门传出消息及时进行通报

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