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[主观题]

经过段修的铁路货车，“新焊支撑座不裂”的质量保证期限为剩余()。

经过段修的铁路货车，“新焊支撑座不裂”的质量保证期限为剩余（)。

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第1题

支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换;更换时不得伤及侧架母材。（)

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第2题

支撑座保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。（)

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第3题

支撑座裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时须铲除裂纹后焊修，并须符合支撑座及侧架、连接板间焊缝焊修技术条件。（)

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第4题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、（)、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。

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第5题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置()无破损。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（)无破损。

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第6题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车滚动轴承密封罩、轴端螺栓无()，承载鞍无裂损、错位。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车滚动轴承密封罩、轴端螺栓无（)，承载鞍无裂损、错位。

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第7题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动梁吊无裂损，圆销及()无折断、丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动梁吊无裂损，圆销及（)无折断、丢失。

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第8题

轮对组装在（)内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

A.1个厂修周期

B.1个段修周期

C.2个厂修周期

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第9题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置()及交叉杆体无折断。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（)及交叉杆体无折断。

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第10题

铁路货车轮轴检修分为（)

A.厂修

B.临修

C.辅修

D.段修

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第11题

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座()及螺母、铆钉无丢失。

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座（)及螺母、铆钉无丢失。

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