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[判断题]

转K4，转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时，以承载鞍凹型顶面原型轮廓为基准，测量承载鞍凹形顶面圆弧的磨耗量。（)

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更多“转K4，转k5型承载鞍凹形顶面磨耗检测时，以承载鞍凹型顶面原…”相关的问题

第1题

转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时，堆焊后加工至原型。（)

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第2题

转K4，转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

转K4，转K5型转向架，同一辆车应装用承载鞍（)相同的转向架。

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第3题

心盘磨耗盘立面磨耗不大于2mm;底面磨耗：（)控制型转向架不大于3mm;超限时更换。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第4题

（)转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。

A.转K2型

B.转K4型

C.转K5型

D.转K6型

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第5题

承载鞍与导框间隙左右之和为9～15的转向架：（)。

A.转K1型

B.控制型

C.转K5型

D.转K6型

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第6题

转K4型承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于（)mm。

A.6

B.5

C.3

D.2

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第7题

转8G型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（186～195)mmB（171～180)mmB（4～6)mm。（)

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第8题

侧架磨耗多发生在承载鞍支承面，内、外导框，转K2型侧架立柱与()表面配合处等部位。

侧架磨耗多发生在承载鞍支承面，内、外导框，转K2型侧架立柱与（)表面配合处等部位。

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第9题

转K4，转K5型转向架，同一()导框摇动座的圆弧半径必须相同。

转K4，转K5型转向架，同一（)导框摇动座的圆弧半径必须相同。

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第10题

承载鞍顶面磨耗大于（)mm时更换。

A.2

B.5

C.7

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第11题

转K2,转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.0Crl8Ni9

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