题目内容
（请给出正确答案）
[不定项选择题]
以下说法错误的是（）。
A.船舶机舱可能发生或遇到紧急情况时机舱值班人员要根据应急计划对人为因素进行管理
B.人为因素在事故的初发阶段起着十分重要的作用
C.机舱发生紧急情况时应发挥每个人在团队在工作中的作用
D.在处理机舱发生的一些紧急情况时可以不按照操作吃程序进行
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A.船舶机舱可能发生或遇到紧急情况时机舱值班人员要根据应急计划对人为因素进行管理
B.人为因素在事故的初发阶段起着十分重要的作用
C.机舱发生紧急情况时应发挥每个人在团队在工作中的作用
D.在处理机舱发生的一些紧急情况时可以不按照操作吃程序进行
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A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有的船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶漂浮时产生浪涌的袭击
B.弃船后，船长对所有船员与旅客仍保持完全的职权
C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板
D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀
A.机舱污水与压载水使用同一管系并且设置污油贮存舱以贮存污油
B.装设标准排放接头便于向岸上承受设备排放
C.装设油水别离器，以控制排放的含油浓度
D.装设生活污水处理装置以贮存、消毒、处理、排放生活污水
A.立即采取措施以防事态扩大
B.准备好压载水泵排水
C.查明漏水部位
D.立即加开一台发电机以增加电网的功率储
A.视情况切断碰撞部位的油、水、气、汽源，关闭有关油舱柜进出口阀
B.除当值人员外一律参加由甲板部组织的抢救工作
C.如条件许可，测主机臂距差
D.当值人员坚守岗位、听候车令
A.轮机长负责操纵主机
B.轮机长关于废气锅炉的旁通挡板对机舱成员给出了积极的反馈
C.轮机长是机舱进港备车的总指挥
D.轮机长不需在备车期间下机舱
A.考虑到多个报警信号同时来，分时响应的需要
B.系统信号传输有时间滞后
C.考虑到虚假报警及暂时故障的可能
D.考虑到传感器故障
A.机舱是整个船舶的要害地区，且经常积水较多，所以应设两个以上的吸入口，并且至少有一根吸入支管与舱底水泵直接相连，其余则经舱底水总管通至舱底水泵
B.舱底水泵可由足够排量的压载泵或通用泵兼任
C.舱底水泵可由足够排量的主海水泵兼任
D.A+B
A.I+II+III
B.I+III+IV
C.II+III+IV
D.I+II+III+IV
A.I+II+III
B.I+II
C.II+III
D.I+III
A.计划、分配、命令、监视和验收
B.设计、构成、控制、指挥和协调
C.设计、组织、命令、监视和验收
D.计划、组织、控制、指挥和协调
