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[判断题]

顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向下安装。（)

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更多“顶置汽门式配气机构的基本情况是进排气安装在汽缸盖上,气门头向…”相关的问题

第1题

根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门式和侧置气门式。（)

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第2题

配气机构按气门的方式不同分为顶置式和侧置式。（)

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第3题

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、()和()

顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、（)和（)

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第4题

气门式配气机构按气门的布置位置可分为（)。

A.顶置式和侧置式气门

B.上置式和下置式凸轮轴

C.齿轮传动式

D.链条传动式

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第5题

对配气机构的功用叙述正确的是（)

A.柴油机换气过程的控制机构

B.控制进排气多少的控制机构

C.将足够的空气送入气缸的控制机构

D.控制进排气开启的机构

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第6题

内燃机配气机构的布置形式有上置式和下置式两种。（)

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第7题

466Q1£E发动机配气机构的布置形式为下置气门式。（)

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第8题

气门式配气机构按凸轮轴位置不同可以分为三种，其中不包括（)。

A.凸轮轴下置式配气机构

B.凸轮轴中下置式配气机构

C.凸轮轴中置式配气机构

D.凸轮轴上置式配气机构

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第9题

哪些不是配气机构故障造成柴油机功率不足的原因：（)

A.气门密封过严，造成气缸压缩过高

B.气门间隙不准，造成进气不足和排气不净

C.配气相位不准，造成充气效率下降

D.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气

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第10题

侧置气门式配气机构由（)组成。

A.气门

B.气门弹簧

C.正时齿轮

D.凸轮轴

E.挺杆和摇臂

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第11题

采用可变配气相位的目的是（)。

A.提高充气效率

B.提高进气时间

C.减少污染

D.便于排气

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