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[判断题]

CBTC-AM模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,越标5米内以(RM模式)对标开门作业,越标5米以上以(EUM模式)对标开门作业()

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第1题
ATO模式下,当列车到达停车标未停车(非越站情况)时,司机应立即在司机室摄像头覆盖范围内手指司机台速度仪表盘确认当前列车速度;当列车越过停车标时,司机应立即将司控器手柄拉至RB位,停车后将情况报告行调,准备按其命令执行退行(RM模式)对标开门作业()此题为判断题(对,错)。
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第2题
ATO模式驾驶时司机发现列车越标需手指TOD屏及停车标并及时采取制动措施,报告行调,并按其命令执行()
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第3题
列车越过停车标需要退回车站时,须将方向手柄打在向后位,停稳后无需恢复,手动开门,屏蔽门车门会联动。()
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第4题
在CTC模式下列车在站停稳后无开门使能信号,按压门允许按钮后,车门与屏蔽门不能实现联动。()
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第5题
列车在区间发生火灾时,当上级领导和公安消防机构未到达前,火灾扑救工作由乘警长组织指挥,其它人员应密切配合。()
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第6题
普铁区段,行车设备施工、维修需转换CTC分散自律控制模式下的操作方式时,转换时机不得早于()。

A.最后一趟列车到达前方站时间

B.施工、维修调度命令下达时间(但不得早于作业开始前30min)

C.调度命令规定的施工、维修开始时间

D.无时间限制要求

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第7题
列车在CTC模式下,当前端OBCU产生红点后列车会立即产生紧急制动()
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第8题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£­0£¯1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()km£¯h。

A.40

B.50

C.60

D.80

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第9题
站前折返时,折返站前方站需向折返站报列车到达点。列车进入折返线停稳后由到达司机向车站报点。()
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第10题
以下关于潮汐要素的描述错误的是()。

A.当潮位到达最高位置时,称为高潮;当潮位达到最低谷时,称为低潮

B.潮位从低潮上涨到高潮的过程称为涨潮,涨潮时期潮位不断增高达到一定高度后,潮位短时间内不发生变化或变化不明显,称之为停潮

C.海面上涨到最高位置时的高度称为高潮高,下降到最低位置时的高度叫低潮高

D.相邻的高潮高和低潮高的差值叫潮差

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第11题
在分散自律中心控制模式下,当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应立即转为()。

A.车站控制方式

B.车站调车方式

C.非常站控模式

D.没必要转换控制模式或操作方式

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